ピンG425ユーティリティの特徴を解説|ブレにくく直進性のあるハイブリッド

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どうもりょういちです。

 

ピンのニューモデルとなる「G425シリーズ」がお目見えとなりました。

 

前作同様に1種類のみで展開されるG425ユーティリティその見た目や試打結果も含めて特徴を解説したいと思います。

 

G410と比べてどうなのか?という点も抑えつつ、見ていきましょう。

 

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ピンG425ユーティリティの特徴

 

飛距離と寛容性を両立したユーティリティ

以下で説明するフェースラップテクノロジーと、スピンシステンシーテクノロジーという2つの新機能によって、最大の飛距離と寛容性を誇るユーティリティが完成しています。

 

G410との違いは、より飛距離がプラスされることとより高い安定性、という単純なものになっています。

 

 

 

フェースラップテクノロジー

フェアウェイウッドにも搭載の新機能がユーティリティにも採用されています。

 

極薄で高強度のマレージングC300フェースはG410と同様ですが、そのフェースをソールとクラウンの一部にまで拡大した一体型となっています。

 

それにより最大のたわみと初速を生むフェースへと進化していて、飛距離アップにつながっています。

 

 

 

スピンシステンシーテクノロジー

こちらもフェアウェイウッド同様の新テクノロジー。

 

フェース上下の打点のブレにおいて、飛距離ロスを最小限に抑えるというもの。

 

ダフリやトップのミスヒット時に効果を発揮してくれるもので、特にフェース下部でのミスヒット時(トップ)において飛距離ロスを少なくなる効果が期待できます。

 

これが最大の寛容性を生み出す理由です。

 

 

 

ユーティリティも高慣性モーメント

ソール後方部に高比重のウエイトを搭載し、高慣性モーメントヘッドでブレません。

 

深低重心設計となり、上げようとしなくても球も楽に上がってくれます。

 

ピンのユーティリティ史上最大の慣性モーメントとなっており、ブレないヘッドが完成しています。

 

 

 

スペック表

G425 UT 2番 3番 4番 5番 6番 7番
ロフト角 17 19 22 26 30 34
ヘッド体積 128 127 125 124 120 116
総重量/バランス

345グラム/D0 (4番、純正カーボンSRシャフトの場合)

391グラム/D3 (4番、モーダス105Sシャフトの場合)

 

新たに7番が登場し、そのロフトは34度。アイアンが苦手な方には需要のありそうな番手です。

 

また、番手によってあまりヘッド体積が変わらない点は、複数の番手を組むにあたって違和感なく振れそうでグッドです。

 

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ピンG425ユーティリティの見た目

ソールのデザインはドライバーやフェアウェイウッド同様にシンプルそのものです。

 

 

 


構えてみると、やや小ぶりに見えるマットブラックのヘッドは構えやすく、振り抜きやすそうなイメージをもたらしてくれます。

座りも悪くないので、安心して200ヤード前後を打っていけるクラブかなと思いますね。

 

 

 

フェースはやや角ばった長方形型で、縦の厚みは程よい感じですね。ボールを拾ってくれそうな見た目のフェースかなと思います。

 

 

 

ピンG425ユーティリティを試打した感想

試打したのは4番で、純正Sシャフトで行いました。

 

試打結果は以下の通りです。(5球平均)

ヘッドスピード 40.2
キャリー 184
トータル 202
バックスピン 3832
サイドスピン -91(左)

 

主観的な結論から言うと、かなり打ちやすくて安定感のあるユーティリティだと思いました。

 

打ちやすいという表現は個人差があるのでなんとも言えませんが、小ぶりのヘッドなのに安心感があるという感じでしょうか。

 

さらに縦距離もブレにくく、直進性がありほとんど曲がりません。

 

これは武器になるだろうなというユーティリティですね。セッティングに加えたくなるような1本です。

 

打感もピンにしては良かったですし、あまり言うことがないクラブという評価です。

 

フェアウェイウッドが苦手な方は、ユーティリティを3番、4番、5番の3本で組んで、アイアン6番からとかでも面白いと思いますよ。

 

 

 

ピンG425ユーティリティまとめ

 icon-check 飛距離と寛容性を両立したユーティリティ

 icon-check フェースラップテクノロジー

 icon-check スピンシステンシーテクノロジー

 icon-check ユーティリティも高慣性モーメント

 

前作でも安定性は評価されている部分でしたが、今回はさらに安定感を増し、飛距離もアップという素晴らしい出来になっています。

 

ドライバー、フェアウェイウッドと合わせて良いクラブだと思います。

 

以上、ピンG425ユーティリティの特徴を解説|ブレにくく直進性のあるハイブリッドという話題でした。

 

 

関連 ピンG425ドライバーの特徴を解説

関連 ピンG425フェアウェイウッドの特徴を解説

関連 ピンG425アイアンの特徴を解説

 

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りょういち

りょういち

ゴルフギア好きのアマチュアゴルファーです。ドライバーの平均ヘッドスピードは44~45。商品の特徴紹介や、試打してその性能のレビューをしています。

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