どうもりょういちです。
人気の出ているテーラーメイドSIMグローレシリーズですが、
SIMグローレフェアウェイウッドの見た目、
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目次
SIMグローレフェアウェイウッドの特徴
ドライバーに合わせたフェアウェイウッド
重心角をドライバーに合わせたドローバイアス設計のフェアウェイ
ドライバーと同じように振りやすく、
C300ツイストフェース
高強度のC300マレージング鋼と、
ドローバイアス設計
ドローバイアスに設計されたソールデザインが地面との摩擦を軽減
貫通型スピードポケット
フェース下部の反発力を向上させる貫通型スピードポケットを搭載
テーラーメイドおなじみのテクノロジーです。
Air Speeder シャフト
フジクラとSIMグローレオリジナルシャフトを共同開発。
日本仕様の「Air Speeder シャフト」がSIMグローレに装着されています
スペック表
3番 | 5番 | 7番 | |
ロフト設定 |
15 | 18 | 21 |
ヘッド体積 |
186 | 172 | 161 |
総重量 |
292グラム(3番、Sシャフトの場合) |
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SIMグローレフェアウェイウッドの見た目
ソールデザインはドライバーと全く同じです。
構えてみると、
座りはまずまずで、ほとんどストレートに近いアングルですね。
フェース面積も大きく、
SIMグローレフェアウェイウッドを試打した感想
試打したのは5番ウッドで、純正カーボンSシャフトで行いました
試打結果は以下の通りです(5球平均)
ヘッドスピード |
40.5 |
キャリー |
210 |
トータル |
230 |
バックスピン |
3131 |
サイドスピン |
-331(左) |
結果として、飛距離は十分でしたし、
ヘッドも大きく、
打感や打音に関してはSIM系とほぼ同じような感じでした。
打感はやわらかすぎずでまずまず良く、
総合的に良いフェアウェイウッドだと思いますが、
SIMグローレフェアウェイウッドまとめ
ドライバーに合わせたフェアウェイウッド
C300ツイストフェースで直進性
ドローバイアス設計でつかまる
貫通型スピードポケット搭載でやさしい
エアースピーダーシャフトを純正に使用
試打結果も良かったですし、
寛容性が高いので、
以上、SIMグローレフェアウェイウッドの特徴を解説|
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